
本文转自:人民网-四川频道
施工现场。祝兴宇供图近日,随着首车沥青混凝土精准摊铺、平稳压实,标志着由中铁十九局承建的成渝中线高铁安岳站路基防水试验段关键工序正式启动,为后续无砟轨道施工奠定坚实基础。
安岳车站位于四川省资阳市安岳县思贤镇,是线侧下式站房,总建筑面积约8000平方米,是成渝中线高铁的重要中间站。其中中铁十九局承建的安岳车站路基沥青混凝土施工段全长1.168公里,采用2台夹4线布置,是该项目的重点防水试验段,更是全线两段试验段中首个开展沥青混凝土路基防水施工的车站段。据中铁十九局成渝中线高铁(四川段)项目技术负责人介绍,该段路基表层采用全自动沥青摊铺机精准作业,搭配混凝土找平工艺,防水层应用“0.1米厚沥青混凝土+0.3米厚级配碎石”设计,底层选用优质A、B组料分层夯实填筑,从技术和管理多维度管控,使施工达到毫米级精度要求。
针对安岳车站红层软岩特殊地质路段,长江沿岸铁路集团四川有限公司组织建设团队科学实验、合理组织,有效破解了红层软岩填料性能不稳定的施工难题,保障了路基施工的高标准和高质量,也为同类地质路基施工积累了宝贵实践经验。
成渝中线高铁是国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,正线全长292公里,设计时速350公里。是沿江高铁通道的重要组成部分,也是推动成渝地区双城经济圈建设的关键交通枢纽工程。项目建成后炒股配资官方,将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁,以及在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁等多条线路互联互通,进一步完善西南地区路网结构。(祝兴宇)
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